Настройки судна (Vessel data)
Описаны настройки параметров судна в ЭКНИС «АРКТИКА»: регистрационные данные, размерения, настройки отображения векторов и траекторий.
Регистрационные данные судна (Registration)
Путь в меню |
|---|
|
Раздел Регистрационные данные предназначен для ввода информации о судне, которые будут передаваться в АИС, если он подключен и имеет возможность приема сообщений VSD и SSD.
Важно
Регистрационные данные судна должны точно соответствовать данным судовых документов. Неправильно введенные данные могут привести к ошибкам в системе АИС и нарушению требований международных конвенций.
Параметры регистрационных данных
№ |
Параметр |
Описание |
|---|---|---|
1 |
Позывной (Call Sign) |
Позывной судна согласно судовым документам |
2 |
Название (Name) |
Полное название судна согласно судовым документам |
3 |
MMSI (Maritime Mobile Service Identity) |
Девятизначный индивидуальный номер, присвоенный судну морской мобильной службой |
4 |
IMO (International Maritime Organization) |
Уникальный семизначный идентификатор судна, присвоенный IMO. При вводе некорректного значения рамка поля будет выделена красным цветом и значение не сохранится |
5 |
Человек на борту (Persons on Board) |
Количество человек, находящихся на борту судна на момент выхода в рейс |
6 |
Нав. Статус (Nav. Status) |
Текущий навигационный статус судна. Выбор возможен только из предопределенных статусов, установленных стандартом ITU-1379 из выпадающего списка |
7 |
Тип судна (Vessel Type) |
Тип судна и тип перевозимого груза. Выбор возможен только из предопределенных статусов, установленных стандартом ITU-1379 из выпадающего списка |
Примечание
Навигационный статус и Тип судна соответствуют актуальным версиям стандартов ITU и IEC
Порядок заполнения регистрационных данных
Открыть раздел настроек судна:
Перейти в
→ 
Выбрать раздел Ownship
Открыть подраздел Registration
Заполнить обязательные поля:
Ввести Позывной (Call Sign) судна
Ввести Название (Name) судна
Ввести MMSI номер (9 цифр)
Ввести IMO номер (7 цифр)
Заполнить дополнительные поля:
Указать количество Человек на борту
Выбрать Навигационный статус из выпадающего списка
Выбрать Тип судна из выпадающего списка
Сохранить настройки:
Нажать Apply для применения изменений
Убедиться, что все поля заполнены корректно
Примечание
Поля MMSI и IMO проходят автоматическую проверку на соответствие международным стандартам. При вводе некорректных значений система выдаст предупреждение и не сохранит данные.
Примечание
Навигационный статус, Тип судна, количество человек на борту переменные данные. Внесения изменений может быть синхронизировано с бортовым AIS
Требования к регистрационным данным
Параметр |
Требования |
Пример |
|---|---|---|
Call Sign |
Буквенно-цифровой код, до 7 символов |
UBAA |
Name |
Текстовое поле, до 20 символов |
ARCTIC PIONEER |
MMSI |
Точно 9 цифр, без букв и специальных символов |
273123456 |
IMO |
Точно 7 цифр, проверяется контрольная сумма |
1234567 |
Persons on Board |
Целое число от 0 до 999 |
25 |
Nav. Status |
Выбор из предопределенного списка ITU-1379 |
Under way using engine |
Vessel Type |
Выбор из предопределенного списка ITU-1379 |
Cargo |
Размерения судна (Dimensions)
Путь в меню |
|---|
|
Размерения судна должны быть обязательно настроены. На основе установленных размерений судна выполняется мониторинг картированных опасностей как при планировании рейса, так и при исполнительной прокладке.
Важно
При каждом запуске ЭКНИС выполняет проверку настроек: размерения судна, значения опасной изобаты. Если одна из этих настроек не будет настроена судоводителем, ЭКНИС будет выводить предупреждение: «Размерения не заданы. Не установлена опасная изобата и/или высота судна, уровень воды».
Конструктивные размерения судна
№ |
Параметр |
Описание |
|---|---|---|
1 |
Priveleges |
Получить повышенные привелегии, для редактирования размерений судна |
2 |
Схема судна |
Визуальное представление судна и вводимых параметров |
3 |
КВЛ (Constr WL) |
Конструктивная ватерлиния на схеме судна |
4 |
Безопасная высота (Actual air draught) |
Расчётная высота судна с учётом превышения уровня воды, учитывается при мониторинге перехода и при оценке безопасности маршрута |
5 |
Запас воды под килем (Under the keel water supply) |
Минимальный запас воды под килем |
6 |
Текущая осадка (Draught current) |
Текущая осадка судна |
7 |
КВЛ (Construction waterline draft) |
Осадка по конструктивной ватерлинии |
8 |
Максимальная осадка (Maximum draft(static)) |
Осадка в полном грузу |
9 |
Высота от КВЛ (Height from construction waterline) |
Высота самой высокой точки корпуса или груза от КВЛ |
10 |
A и B |
Смещение ООТ (CCRP) относительно носа и кормы судна |
11 |
C и D |
Смещение ООТ (CCRP) относительно бортов судна |
12 |
Значения по умолчанию (Default data) |
Значения по умолчанию, используемые при построении маршрута, расчёте зоны навигационной безопасности |
13 |
Якорный клюз (Anchor hawse-hole) |
положение якорного клюза в судовых координатах. Необходимо для правильного расчёта и мониторинга якорной стоянки |
14 |
Ввести габариты баржи (Barge dimensions) |
Включает настройку размерений баржи и состава |
Примечание
Размерения судна вводятся путем задания положения общей опорной точки (ООТ). Изменения значений в полях A, B, C и D приводят к смещению ООТ относительно носа/кормы и левого/правого бортов. Сумма значений полей A и B равна длине судна, а сумма значений полей C и D — ширине.
Настройки баржи
№ |
Параметр |
Описание |
|---|---|---|
14 |
Ввести габариты баржи (Barge dimensions) |
Включает настройку размерений баржи и состава |
15 |
Схема баржи |
Визуальное представление баржи и вводимых параметров |
16 |
КВЛ (WL) |
Конструктивная ватерлиния на схеме баржи |
17 |
Запас воды под килем (Under the keel water supply) |
Минимальный запас воды под килем для баржи |
18 |
Текущая осадка (Draught) |
Текущая осадка баржи |
19 |
Безопасная высота (Actual air draught) |
Расчётная высота баржи с учётом превышения уровня воды, учитывается при мониторинге перехода и при оценке безопасности маршрута |
20 |
КВЛ (Construction waterline draft) |
Осадка баржи по конструктивной ватерлинии |
21 |
Максимальная осадка (Maximum draft(static)) |
Максимальная осадка баржи |
22 |
Высота от КВЛ (Height from construction waterline) |
Высота самой высокой конструкции баржи или груза от КВЛ |
23 |
Расположение баржи относительно судна (Barge position) |
Формирование состава |
Осторожно
При вводе высоты баржи необходимо вводить не собственную высоту, а высоту груза. Негабаритные конструкции, перевозимые на барже, могут превосходить по высоте собственное судно. Неучёт высоты груза может привести к неверной оценке проходимости состава по маршруту.
Конфигурации барже-буксирного состава
Важно
При формировании барже-буксирного состава, согласно рекомендациям IMO, состав рассматривается как единое судно. Контур рассчитывается как приращение баржи к судну и далее учитывается при проверке маршрута на безопасность, так и при мониторинге картированных опасностей.
Важно
Поля E – Длина баржи и F – Ширина баржи.
Буксировка лагом, баржа по левому борту
Схема |
Контур |
|---|---|
|
|
Буксировка лагом, баржа по правому борту
Схема |
Контур |
|---|---|
|
|
Буксировка толканием, баржа по носу судна на жёсткой сцепке
Схема |
Контур |
|---|---|
|
|
Буксировка в кильватер, баржа по корме судна на бускирном тросе сцепке
Схема |
Контур |
|---|---|
|
|
Примечание
При буксировке на буксирном тросе следует добавлять к длине баржи длину буксирного троса. При этом текущая модель расчёта буксировки не учитывает свободное движение баржи. Состав рассматривается как жесткий корпус судна.
Важно
При изменении размерений судна, в том числе при формировании барже-буксирного состава, изменении осадки судна или баржи, проверенные маршруты изменяют свой статус на «Не проверен». Перед активацией маршрута необходимо выполнить проверку маршрута на безопасность с учётом новых размерений и, при необходимости, скорректировать маршрут перед рейсом.
Важно
При формировании барже-буксирного состава следует учитывать тот факт, что ЭКНИС рассчитывает опасную изобату относительно объекта с наибольшей осадкой, а мониторинг вертикального габарита выполняется по наибольшей высоте.
Значения по умолчанию (Default data)
Примечание
Значения по умолчанию являются элементами для построения маршрута. При построении маршрута, введённые значения подставляются в новый маршрут. В дальнейшем судоводитель может их изменить.
№ |
Параметр |
Описание |
|---|---|---|
1 |
Радиус циркуляции (Turning radius) |
Для экономической скорости и угла перекладки руля 15° |
2 |
Экономическая скорость (ECO speed) |
Экономическая скорость судна |
3 |
Максимальный дрейф (Maximum drift angle) |
Максимальный прогнозируемый дрейф судна (состава) в рейсе |
4 |
Отклонение влево (Deviation portside) |
XTD влево от оси маршрута |
5 |
Отклонение вправо (Deviation starboard) |
XTD вправо от оси маршрута |
Дополнительные рекомендации
Предупреждение
Значения высоты, осадки и запаса влияют на выработку тревог и предупреждений, а также используются для расчета глубины в эхолоте. При некорректной настройке возможны ложные срабатывания системы безопасности.
Примечание
Значения высоты, осадки и запаса влияют на выработку тревог и предупреждений, а также для расчета глубины (см. **Эхолот**).
Контроль качества настроек
Совет
Рекомендуется регулярно проверять корректность введенных размерений судна при: смене типа груза, изменении осадки и формировании барже-буксирного состава.
Предупреждение
Некорректно заданные размерения судна могут привести к предпосылкам аварийных происшествий.
Важно
Рекомендуется регулярно корректировать значения текущей осадки судна.
Векторы и траектория (Vector settings)
Путь в меню |
|---|
|
Настройка отображения символов, векторов и траекторий собственного судна, а также АИС-целей выполняется в разделе Векторы и траектории (Vector settings).
№ |
Параметр |
Описание |
|---|---|---|
1 |
Судно (Ownship) |
Группа настроек отображения собственного судна |
2 |
АИС-цели (AIS Target) |
Группа настроек отображения АИС-целей |
3 |
САРП-цели (ARPA Target) |
Группа настроек отображения САРП-целей |
Собственное Судно (Ownship)
№ |
Параметр |
Описание |
|---|---|---|
1 |
Отображение (Portrayal) |
Группа настроек отображения судна на ЭНК |
2 |
Контур судна (True scale outline) |
Отображение судна как контур в масштабе ЭНК, если размер судна 6 мм и более. При отсутствии данных курсоуказателя отображение контура судна недоступно, переключатель блокируется |
3 |
Прогноз движения (Path predictor) |
Включение линии прогноза движения. Линия прогноза строится с учётом скорости судна и ROT. Линия строится от ООТ (CCRP) |
4 |
Отметка линии курса (Heading line) |
Отображает линию курса и поперечную линию |
5 |
Линия курса (Auxiliary heading line) |
Протяжённая линия курса. Отображается красным цветом |
6 |
Векторы (Vectors) |
Группа настроек векторов собственного судна |
7 |
Истинный вектор (True vector) |
Истинный вектор судна: COG/SOG |
8 |
Относительный вектор (Relative vector) |
Относительный вектор судна: HDG/STW |
9 |
Длина вектора (Vector length) |
Длина векторов в минутах. Векторы динамически изменяются, при изменении скорости судна |
10 |
Шаг меток (Vector mark step) |
Метки времени на векторах. Шаг устанавливается в минутах |
11 |
Траектория (Track) |
Группа настроек траектории судна |
12 |
Сбросить (Reset) |
Сброс отображение траектории |
13 |
Траектория судна (Vessel track) |
Включает отображение траектории судна на ЭНК |
14 |
Отметки времени (Time mark) |
Включает отображение временных отметок на траектории |
15 |
Длина траектории (Track length) |
Устанавливает длину траектории по времени |
16 |
Шаг отметок времени (Time mark step) |
Устанавливает шаг временных отметок - как часто устанавливать отметки |
АИС-цели (AIS Target)
№ |
Параметр |
Описание |
|---|---|---|
1 |
Отображение (Portrayal) |
Группа настроек отображения АИС-целей на ЭНК |
2 |
Контур цели (True scale outline) |
Отображение АИС-целей как контур в масштабе ЭНК, если размер судна 6 мм и более. При отсутствии данных курсоуказателя отображение контура цели недоступно |
3 |
Прогноз движения (Path predictor) |
Включение линии прогноза движения АИС-целей. Линия прогноза строится с учётом скорости судна и ROT. Линия строится от ООТ (CCRP). Линия прогноза строится только при наличии данных от АИС-цели о скорости поворота |
4 |
MMSI/Название (MMSI/Name) |
Включить отображение MMSI/Название АИС-цели. Приоритет - название |
5 |
Векторы (Vectors) |
Группа настроек векторов АИС-целей |
6 |
Истинный вектор (True vector) |
Истинный вектор цели: COG/SOG |
7 |
Относительный вектор (Relative vector) |
Относительный вектор АИС-цели: вектор относительного движения цели |
8 |
Длина вектора (Vector length) |
Длина векторов в минутах. Всегда равны длине вектора судна |
8 |
Шаг меток (Vector mark step) |
Метки времени на векторах. Всегда равны шагу меток собственного судна |
9 |
Траектория (Track) |
Группа настроек траектории АИС-целей. Настроки траектории целей могут отличаться от настроек собственного судна |
10 |
Траектория судна (Vessel track) |
Включает отображение траектории цели на ЭНК |
11 |
Длина траектории (Track length) |
Устанавливает длину траектории по времени |
12 |
Интервал отметок траектории (Track interval) |
Шаг отметок траектории цели. Траектория цели отображается в виде дискретных точек |
САРП-цели (ARPA Target)
№ |
Параметр |
Описание |
|---|---|---|
1 |
Векторы (Vectors) |
Группа настроек векторов САРП-целей |
2 |
Истинный вектор (True vector) |
Истинный вектор цели |
3 |
Относительный вектор (Relative vector) |
Относительный вектор САРП-цели: вектор относительного движения цели |
4 |
Длина вектора (Vector length) |
Длина векторов в минутах. Всегда равны длине вектора собственного судна |
4 |
Шаг меток (Vector mark step) |
Метки времени на векторах. Всегда равны шагу меток собственного судна |
5 |
Траектория (Track) |
Группа настроек траектории САРП-целей. Настроки траектории целей могут отличаться от настроек собственного судна |
6 |
Траектория судна (Vessel track) |
Включает отображение траектории цели на ЭНК |
7 |
Длина траектории (Track length) |
Устанавливает длину траектории по времени |
8 |
Интервал отметок траектории (Track interval) |
Шаг отметок траектории цели. Траектория цели отображается в виде дискретных точек |
Параметры отображения
№ |
Параметр |
Описание |
|---|---|---|
1 |
Собственное судно (Ownship) |
Отметка собственного судна. Внемасштабный символ |
2 |
Траектория (Track) |
Пройденный путь |
3 |
Относительный вектор (Relative vector) |
Относительный вектор судна: HDG/STW |
4 |
Шаг меток (Vector mark step) |
Метки времени на векторах |
5 |
Истинный вектор судна (Ownship True vector) |
Истинный вектор судна: COG/SOG |
6 |
Истинный вектор АИС-цели (True vector) |
Истинный вектор цели: COG/SOG |
7 |
Прогноз движения (Path predictor) |
Включение линии прогноза движения АИС-целей. Линия прогноза строится с учётом скорости судна и ROT. Линия строится от ООТ (CCRP). Линия прогноза строится только при наличии данных от АИС-цели о скорости поворота |
8 |
АИС-цель (AIS Target) |
Внемасштабный символ АИС-цели |
9 |
Название АИС-цели (AIS Name) |
Название или MMSI АИС-цели |
10 |
Траектория АИС-цели (AIS Track) |
Метки траектории АИС-цели |
11 |
Контур цели (True scale outline) |
АИС-цель в виде контура. Отображается точка установки АИС в пределах контура |
12 |
Относительный вектор (Relative vector) |
Относительный вектор АИС-цели: вектор относительного движения цели |
13 |
САРП-цель (ARPA Target) |
Внемасштабный символ САРП-цели |
14 |
Истинный вектор (True vector) |
Истинный вектор цели |
15 |
Относительный вектор (Relative vector) |
Относительный вектор САРП-цели: вектор относительного движения цели |
Типы векторов
Истинные векторы
Собственное судно: Показывает фактическое направление и скорость движения судна относительно земли
АИС-цели, САРП-цели: Отображают истинное направление и скорость движения целей
Длина вектора: Пропорциональна скорости и установленному времени прогноза
Относительный вектор собственного судна
Курс + Лаг: Показывает направление курса судна и скорость относительно воды
Требования: Необходимы датчики курса и скорости
Применение: Для контроля соответствия фактического движения заданному курсу
Векторы относительного движения целей
Назначение: Показывают перемещение целей в относительном движении
Применение: Для оценки опасности сближения и маневрирования
Расчёт: через треугольник скоростей
Настройки траекторий
Параметры отображения
Параметр |
Диапазон значений |
Рекомендации |
|---|---|---|
Длина траектории |
1-999 минут |
30-60 минут для обычного плавания |
Шаг меток времени |
1-60 минут |
5-10 минут для детального контроля |
Длина векторов |
1-999 минут |
6-12 минут для прогноза |
Шаг отметки вектора |
1-60 минут |
2-5 минут для точного прогноза |
Осторожно
Векторы собственного судна и векторы всех целей настраиваются синхронно, во избежание неверной трактовки обстановки.
Контуры судов
Важно
Функция Судно как контур отображает суда в масштабе карты согласно их размерениям. При отсутствии данных о курсе функция недоступна.
Особенности работы с ЦССБ-целями
Важно
Вектор ЦССБ-целей строится только если УКВ-радиостанция транслирует предложение $PNAVRIS (18) или предложение $--VDO Сообщения 1, 2 или 3.
Настройки ЦССБ-целей синхронизированы с настройками АИС-целей.
Характеристики ЦССБ-целей
Идентификация: По коду ИРПС вместо названия
Векторы: Доступны при корректной передаче данных
Траектории: Отображаются аналогично АИС-целям
Контуры: Не поддерживаются
Предупреждение
При высокой плотности судоходства отключите отображение названий целей для уменьшения загромождения экрана.
Примечание
Все настройки векторов и траекторий сохраняются автоматически и применяются ко всем новым целям, появляющимся на экране.