Настройка мониторинга (Ground check settings)
Важно
Предназначен для настройки параметров выделения навигационных опасностей на ЭНК, ширины сектора мониторинга и полосы мониторинга навигационных опасностей.
Мониторинг навигационных опасностей, опасной изобаты в полосе движения судна и их отображение на внемасштабном индикаторе опасностей выполняются независимо от состояния подсветки на ЭНК.
Перед началом использования ЭКНИС необходимо настроить параметры мониторинга опасностей в разделах: Сканирование опасностей (Ground check) и Фильтр тревог (Alarm filter).
Доступ к настройкам
Путь в меню |
|---|
|
Параметры настройки мониторинга

№ |
Параметр |
Описание |
|---|---|---|
1 |
Опасная изобата |
Выбирается из числа изобат ячейки ЭНК наиболее крупного масштаба в позиции судна со значением ближайшим большим чем опасная глубина |
2 |
Опасная глубина |
Рассчитывается на основе текущей осадки судна и текущего уровня воды |
3 |
Опасная высота |
Рассчитывается на основе текущей осадки судна и текущего уровня воды |
4 |
Отображать зону безопасности |
Включает отображение расчётной зоны навигационной безопасности |
5 |
Отображать сектор |
Включает отображение сектора мониторинга опасностей |
6 |
Фильтр объектов |
Открывает окно Фильтр тревог |
7 |
Прогноз |
Выполняется или по времени (Время обнаружения) или Дальность обнаружения** по заданной дистанции (статический прогноз). В зависимости от предпочтений судоводителя, в числовом поле указать: время в минутах, или расстояние в км/морских милях. На основе установленных параметров будет формироваться радиус сектора сканирования опасностей перед судном. |
8 |
Ширина Сектора |
Устанавливает ширину сектора сканирования опасностей. Сектор расчитывается относительно путевого вектора судна. Вводится полный угол сектора. |
9 |
Отображать маневровую полосу |
Включает отображение границ выработки тревог по обнаруженным навигационным опасностям - динамическая маневровая полоса |
10 |
Приоритет тревоги |
Выбор категории тревоги, при обнаружении навигационных опасностей: Предупреждение или Предостережение |
11 |
Учитывать горизонтальную погрешность форм рельефа |
Включает автоматический учёт CATZOC с ЭНК наиболее крупного масштаба под позицией судна. В расчётах учитывается значения CATZOC категорий A1 и A2. Если значение CATZOC превышает A2 (СКП > 20 м.) к учёту принимается, при расчётах, значение CATZOC введённое пользователем вручную |
12 |
— |
Текущее значение CATZOC, категория CATZOC и соответствующая ей погршность нанесения подводных форм рельефа |
13 |
Ручной ввод |
Ручной ввод значения CATZOC. Значение при CATZOC > A2 (СКП > 20 м.) для учёта при расчётах маневровой полосы, зоны навигационной безопасности |
Совет
При плавании в районах, изобилующих навигационнными опасностями, на малых ходах, рекомендуется устанавливать метод прогноза по времени для сектора мониторинга и динамической полосы.
В данной ситуации выбор метогда прогноза Дальность обнаружения может привести к излишней перегруженности ЭНК выделенными опасностия и потерей обстановки.
При выборе метода Время обнаружения при движении большим ходом область сканирования будет увеличиваться, нагрузка на компьютер будет выше и может появиться задержка отклика интерфейса пользователя, особенно при плавании в районах изобилующих навигационными опасностями. Это связано с большим объемом обрабатываемых объектов на ЭНК. Наиболее оптимальный метод мониторинга зависит от характеристик судна и района плавания.
Расчет маневровой полосы
Расчет маневровой полосы выполняется по формуле:
\(B_{t} = L\sin(drift) + B\cos(drift) + t_{c}\sin(drift)V\)
где:
\(L\) – длина судна или барже-буксирного состава, в метрах
\(B\) – ширина судна или барже-буксирного состава, в метрах
\(drift\) – текущее значение дрейфа судна
\(V\) – текущая скорость судна, в м/с
\(t_c\) – время упреждения равное 180 секундам, в сек.
Расчёт зоны навигационной безопасности
\(AL = B_{t}\sqrt{m^{2} + c^{2}}\)
где:
\(B_t\) – ширина маневровой полосы судна
\(m\) – текущая среднеквадратическая погрешность определения места судна, вводится пользователем вручную или поступает из предложения
$--GSA\(c\) – текущее CATZOC
Настройка фильтра тревог
Настройка выделения (подсветки) навигационных опасностей на карте в Фильтре тревог.
Путь в меню |
|---|
|

№ |
Параметр |
Описание |
|---|---|---|
1 |
Навигационные опасности |
Включает/выключает мониторинг точечных объектов, имеющих признак навигационной опасности |
2 |
Районы со специальными условиями плавания |
Включает/выключает мониторинг объектов, входящих в группу |
3 |
группа Районы со специальными условиями плавания |
Детализация объектов районов со специальными условиями плавания |
4 |
Опасная изобата |
Включает/выключает мониторинг опасной изобаты |
5 |
Пользовательские районы с особыми условиями |
Включает/выключает мониторинг объектов, относящихся к группе |
6 |
группа Пользовательские районы с особыми условиями |
Детализация объектов пользовательских районов с особыми условиями плавания |
Рекомендации по настройке
Перед настройкой мониторинга:
Убедиться в установке текущей осадки судна
Проверить правильность настроек датчиков
Установить текущий уровень воды для корректного выбора опасной изобаты и опасной глубины
Настройка безопасности:
Выберать метод прогноза (время или расстояние)
Установить параметры сектора и полосы мониторинга
Настроить фильтр объектов для мониторинга
Включить отображение сектора на карте для визуального контроля
Предупреждение
Использование мониторинга опасностей не заменяет профессиональную оценку судоводителя. Система предупреждает о потенциальных опасностях, но окончательное решение о безопасности всегда принимает вахтенный офицер.

