Настройка мониторинга (Ground check settings)

Важно

Предназначен для настройки параметров выделения навигационных опасностей на ЭНК, ширины сектора мониторинга и полосы мониторинга навигационных опасностей.

Мониторинг навигационных опасностей, опасной изобаты в полосе движения судна и их отображение на внемасштабном индикаторе опасностей выполняются независимо от состояния подсветки на ЭНК.

Перед началом использования ЭКНИС необходимо настроить параметры мониторинга опасностей в разделах: Сканирование опасностей (Ground check) и Фильтр тревог (Alarm filter).

Доступ к настройкам

Путь в меню

Главное меню вкл → Настройки → Настройки ГЧ → Настройки ГЧ настройки

Параметры настройки мониторинга

Окно настройки мониторинга

№

Параметр

Описание

1

Опасная изобата

Выбирается из числа изобат ячейки ЭНК наиболее крупного масштаба в позиции судна со значением ближайшим большим чем опасная глубина

2

Опасная глубина

Рассчитывается на основе текущей осадки судна и текущего уровня воды

3

Опасная высота

Рассчитывается на основе текущей осадки судна и текущего уровня воды

4

Отображать зону безопасности

Включает отображение расчётной зоны навигационной безопасности

5

Отображать сектор

Включает отображение сектора мониторинга опасностей

6

Фильтр объектов

Открывает окно Фильтр тревог

7

Прогноз

Выполняется или по времени (Время обнаружения) или Дальность обнаружения** по заданной дистанции (статический прогноз). В зависимости от предпочтений судоводителя, в числовом поле указать: время в минутах, или расстояние в км/морских милях. На основе установленных параметров будет формироваться радиус сектора сканирования опасностей перед судном.
Метод прогнозирования

8

Ширина Сектора

Устанавливает ширину сектора сканирования опасностей. Сектор расчитывается относительно путевого вектора судна. Вводится полный угол сектора.

9

Отображать маневровую полосу

Включает отображение границ выработки тревог по обнаруженным навигационным опасностям - динамическая маневровая полоса

10

Приоритет тревоги

Выбор категории тревоги, при обнаружении навигационных опасностей: Предупреждение или Предостережение
Alert priority

11

Учитывать горизонтальную погрешность форм рельефа

Включает автоматический учёт CATZOC с ЭНК наиболее крупного масштаба под позицией судна. В расчётах учитывается значения CATZOC категорий A1 и A2. Если значение CATZOC превышает A2 (СКП > 20 м.) к учёту принимается, при расчётах, значение CATZOC введённое пользователем вручную

12

—

Текущее значение CATZOC, категория CATZOC и соответствующая ей погршность нанесения подводных форм рельефа

13

Ручной ввод

Ручной ввод значения CATZOC. Значение при CATZOC > A2 (СКП > 20 м.) для учёта при расчётах маневровой полосы, зоны навигационной безопасности

Совет

При плавании в районах, изобилующих навигационнными опасностями, на малых ходах, рекомендуется устанавливать метод прогноза по времени для сектора мониторинга и динамической полосы.

В данной ситуации выбор метогда прогноза Дальность обнаружения может привести к излишней перегруженности ЭНК выделенными опасностия и потерей обстановки.

При выборе метода Время обнаружения при движении большим ходом область сканирования будет увеличиваться, нагрузка на компьютер будет выше и может появиться задержка отклика интерфейса пользователя, особенно при плавании в районах изобилующих навигационными опасностями. Это связано с большим объемом обрабатываемых объектов на ЭНК. Наиболее оптимальный метод мониторинга зависит от характеристик судна и района плавания.

Расчет маневровой полосы

Расчет маневровой полосы выполняется по формуле:

\(B_{t} = L\sin(drift) + B\cos(drift) + t_{c}\sin(drift)V\)

где:

  • \(L\) – длина судна или барже-буксирного состава, в метрах

  • \(B\) – ширина судна или барже-буксирного состава, в метрах

  • \(drift\) – текущее значение дрейфа судна

  • \(V\) – текущая скорость судна, в м/с

  • \(t_c\) – время упреждения равное 180 секундам, в сек.

Расчёт зоны навигационной безопасности

\(AL = B_{t}\sqrt{m^{2} + c^{2}}\)

где:

  • \(B_t\) – ширина маневровой полосы судна

  • \(m\) – текущая среднеквадратическая погрешность определения места судна, вводится пользователем вручную или поступает из предложения $--GSA

  • \(c\) – текущее CATZOC

Настройка фильтра тревог

Настройка выделения (подсветки) навигационных опасностей на карте в Фильтре тревог.

Путь в меню

Главное меню вкл → Настройки → Настройки ГЧ → Настройки ГЧ фильтр

Фильтр тревог

№

Параметр

Описание

1

Навигационные опасности

Включает/выключает мониторинг точечных объектов, имеющих признак навигационной опасности

2

Районы со специальными условиями плавания

Включает/выключает мониторинг объектов, входящих в группу

3

группа Районы со специальными условиями плавания

Детализация объектов районов со специальными условиями плавания

4

Опасная изобата

Включает/выключает мониторинг опасной изобаты

5

Пользовательские районы с особыми условиями

Включает/выключает мониторинг объектов, относящихся к группе

6

группа Пользовательские районы с особыми условиями

Детализация объектов пользовательских районов с особыми условиями плавания

Рекомендации по настройке

Перед настройкой мониторинга:

  1. Убедиться в установке текущей осадки судна

  2. Проверить правильность настроек датчиков

  3. Установить текущий уровень воды для корректного выбора опасной изобаты и опасной глубины

Настройка безопасности:

  1. Выберать метод прогноза (время или расстояние)

  2. Установить параметры сектора и полосы мониторинга

  3. Настроить фильтр объектов для мониторинга

  4. Включить отображение сектора на карте для визуального контроля

Предупреждение

Использование мониторинга опасностей не заменяет профессиональную оценку судоводителя. Система предупреждает о потенциальных опасностях, но окончательное решение о безопасности всегда принимает вахтенный офицер.