Счисление пути судна

Счисление пути судна (Dead Reckoning) — процесс непрерывного и последовательного учёта элементов движения судна - пути и пройденного расстояния – относительно исходной точки, с целью определения и прогнозирования позиции судна в любой момент времени.

Счисление пути судна (Dead Reckoning) основано на непрерывном учёте перемещения судна во времени в заданном направлении с заданной скоростью

Путь в меню
→ → →

Переход к счислению пути судна

• Автоматический, при отсутствии данных от приёмника ГНСС

• Принудительный, судоводитель переходит в режим простого счисления

Особенности простого счисления пути судна

Простое счисление пути судна не учитывает суммарного сноса — DR. Счисление начинается от последней корректной позиции, прекращается расчёт COG/SOG.

При наличии датчиков скорости (STW) и/или курса (HDG), координаты рассчитываются по данным компаса и лага. В отсутствии датчиков курса и скорости, или выходе их из строя, судоводитель может ввести эти значения вручную.

Важно

При плавании по счислению происходит накопление ошибок. Для коррекции нарастающей погрешности рекомендуется выполнять коррекцию координат ручными и иными резервными способами коррекции места.

№	Элемент	Описание
1	Счисление	Элементы счисления
2	Учёт дрейфа	Элементы дрейфа
3	Поправки	Ввод постоянных поправок к навигационным параметрам

№	Элемент	Описание
1	Счислимые координаты	Счислимые координаты. При выключенном режиме счисления в эти поля поступают данные от основного датчика позиции. Для смещения позиции судна по введённым координатам (например, после определения координат астрономическим способом) — нажать Применить
2	Применить	Применяет введённые координаты. Доступно при включённом режиме DR
3	Принудительное включение режима DR	Переключатель для принудительного включения режима счисления
4	Ручной ввод курса	Ручной ввод курса. При выключенном селекторе в поле поступают данные от датчика курса
5	Включение учёта ручного ввода курса	Селектор для включения учёта ручного ввода курса
6	Ручной ввод скорости	Ручной ввод скорости. При выключенном селекторе в поле поступают данные от датчика скорости
7	Включение учёта ручного ввода скорости	Селектор для включения учёта ручного ввода скорости относительно воды

№	Элемент	Описание
1	Скорость дрейфа	Установка скорости суммарного сноса
2	Направление дрейфа	Установка направления суммарного сноса. Направление суммарного сноса направлено из компаса
3	Таймер учёта дрейфа	Таймер учёта суммарного сноса. Максимальное время учёта дрейфа — 3 часа. Отсчёт времени начинается с момента включения селектора и при изменении параметров суммарного сноса. За 5 минут до истечения времени учёта суммарного сноса выводится уведомление с обратным отсчётом: По истечении времени учёт дрейфа прекращается:
4	Селектор включения учёта дрейфа	Переключатель для включения учёта суммарного сноса

Простое счисление

При переходе в режим Счисления пути (DR), в навигационном индикаторе отображается источник данных — DR, значения подсвечиваются жёлтым цветом.

№	Элемент	Описание
1	Счислимая позиция судна	Счислимая позиция судна без учёта суммарного сноса, в режиме счисления поле координат оранжевого цвета
2	Вектор скорости судна	Вектор скорости судна
3	Индикатор DR	индикатор счисления без учёта суммарного сноса – шрифт жёлтого цвета и уведомление

Счисление с учётом суммарного сноса

При включении учёта суммарного сноса, рассчитывается путевой вектор.

№	Элемент	Описание
1	Счислимая позиция судна с учётом суммарного сноса	Счислимая позиция судна с учётом суммарного сноса, в режиме счисления поле координат оранжевого цвета
2	Путевой вектор	Расчётный путевой вектор
3	HDG/STW	Индикация ручного ввода значений – жёлтый цвет. Расчётные значения COG/SOG так же веделены жёлтым цветом
4	Вектор HDG/STW	Вектор строится по данным, введённым вручную
5	Учёт дрейфа	Введённые значения суммарного сноса

При переходе к счислению с учётом дрейфа выводится уведомление