Построение маршрута
Путь в меню |
|---|
|
→ 
→ 
Важно
Перед созданием маршрута обязательно должны быть настроены Размерения судна. Размерения судна используются по умолчанию при создании маршрута: допустимое боковое отклонение, радиус циркуляции и средняя скорость.
Требуется настроить критерии проверки маршрута: значения СКП и CATZOC учитываются при проверке маршрута на навигационную безопасность. Минимально допустимое значение XTD устанавливается из значений “по умолчанию”. Расчёт XTD выполняется принудительно, после прокладки маршрута и настройки всех критериев.
При отсутствии данных от компаса, при расчете маневровой полосы угол дрейфа не учитывается.
Прокладка маршрута
Совет
При редактировании маршрута возможно использование группового выделения и редактирования. Подробнее Таблицы.
Расчёт XTD
После прокладки маршрута необходимо ввести скорость движения на каждом плече маршрута
Нажать Расчитать XTD
Будет выполнен расчёт минимального бокового отклонения (XTD) для каждого плеча маршрута. Расчёт выполняется в соответствии с запланированной скоростью на плече, и максимальным значением CATZOC под плечом маршрута
Примечание
Если XTD вводилось вручную, при пересчёте минимального бокового отклонения (XTD) значения не сохранятся. Рекомендуется изменять значения XTD после расчёта минимального бокового отклонения (XTD).
Не рекомендуется уменьшать значение XTD менее расчитанного.
Автоматическая проверка поворотов
При построении маршрута производится автоматическая проверка маршрута на осуществимость поворота с заданным радиусом циркуляции.
Индикация проблемных участков:
Поворотные точки, не прошедшие проверку участков маршрута, будут выделены красным цветом
Участки где поворот с заданным радиусом циркуляции невозможен – перечеркнуты
В таком случае рекомендуется изменить положение поворотных точек
Примечание
Для точного позиционирования путевых точек используйте графический способ ввода с последующей корректировкой координат в таблице планирования.
Совет
При прокладке ПТ следует учитывать, что проверка навигационной безопасности выполняется не по ПТ, а по оси маршрута и в зоне XTD.
Для прохождения затяжных поворотов следует оперировать радиусом црикуляции. При этом ПТ может находиться как за пределами XTD, так и за береговой чертой. Такое положение ПТ - не является ошибкой.
Рекомендации по планированию
Подготовительный этап:
Убедиться, что размерения судна актуальны
Настроить критерии проверки маршрута для района плавания
Проверьте наличие актуальных ЭНК по планируемому маршруту
Создание маршрута:
Присвоить маршруту осмысленное название
Проложить путевые точки с учетом навигационных опасностей
Использовать правильную геометрию плеч (RL для участков длиной менее 50 морских миль, GC для участков длиной более 50 морских миль)
Проверить XTD и радиусы поворотов
Проверка:
Выполнить полную проверку маршрута на навигационную безопасность
Убедиться в прохождении всех поворотов
При необходимости скорректировать проблемные участки и выполнить повторную проверку на НБ
Важно
После завершения планирования обязательно выполните проверку маршрута на навигационную безопасность. Только проверенные маршруты могут быть активированы для исполнительной прокладки.