Особенности работы Weather Instrument

Данные ветра отображаются на Навигационной панели.

№	Элемент
1	Название параметра
2	Направление ветра (зависит от выбранного типа ветра)
3	Скорость ветра (зависит от выбранного типа ветра )
4	Тип ветра, выбранный во вкладке Ветер многофункционального окна
5	Единицы измерения скорости ветра, устанавливаются в Единицы измерения (м/с, узлы, км/ч)

Графическое отображение выбранного направления ветра относительно судна.

№	Элемент	Описание
1	Выбор типа ветра
2	Скорость ветра	Скорость ветра выбранного типа
3	Направление ветра	Направление ветра выбранного типа
4	Сила ветра	Сила ветра в баллах (по шкале Бофорта)
5	Символ судна	Ориентация всегда вертикально
6	Компасный меридиан	По гирокомпасу — истинный, по магнитному компасу — магнитный
7	Направление на север	Компасное направление на север (истинное или магнитное, в зависимости от источника курса)
8	Вектор ветра	Вектор ветра выбранного типа

Типы ветра

Три типа ветра:

Истинный ветер — ветер относительно поверхности воды. Определяется анемометром с учётом курса и скорости судна или принимается напрямую от датчика, если он установлен на неподвижной платформе.
Относительный (кажущийся) ветер — ветер, воспринимаемый наблюдателем на движущемся судне. Является векторной суммой истинного ветра и встречного потока от движения судна.
Расчётный ветер — ветер, вычисленный по данным анемометра, курса и скорости судна. Используется, когда датчик не вырабатывает прямые значения истинного ветра.

Пересчёт направлений ветра

В зависимости от типа принимаемого предложения, выполняется пересчёт направлений ветра, для удобства судоводителя:

$--MWD — Истинный (трансляция), Относительный, Расчётный.
$--MWV:
- Относительный: Относительный (трансляция) и Расчётный
- Расчётный: Расчётный (трансляция)

Расчёт направления ветра

Расчёт направления ветра выполняется по формулам:

$V_{tw} = \sqrt{{STW}^{2} + V_{aw}^{2} - 2STWV_{aw}\cos\left( K_{aw} \right)}$

$K_{tw} = HDG + K_{aw} \pm KK$

$KK = arccos\left\lbrack \frac{\left( V_{aw} - STW\cos(K_{aw}) \right)}{V_{tw}} \right\rbrack$

Где:

$STW$ — скорость судна, уз.
$HDG$ — курс судна
$V_{aw}$ — скорость кажущегося ветра, уз.
$K_{aw}$ — направление кажущегося ветра, °. Если датчик выдаёт значение относительно диаметральной плоскости судна (ДП), необходимо преобразовать в круговую географическую систему:
$K_{geo} = HDG + K_{rel}$ (при 0° ≤ $K_{rel}$ ≤ 180°)
или
$K_{geo} = HDG - K_{rel}$ (при 180° < $K_{rel}$ < 360°)
$V_{tw}$ — скорость истинного ветра, уз.
$K_{tw}$ — направление истинного ветра
$KT$ — направление расчётного ветра
$VT$ — скорость расчётного ветра
$KK$ — угол между истинным и кажущимся ветром

Важно

Расчёт параметров ветра выполняется при наличии данных о курсе и скорости судна от датчиков. При потере данных о курсе и скорости пересчёт значений ветра будет прекращён.